【48812】武汉轨道交通19号线还桥于民 武汉火车站西广场进站匝道桥桥梁主体浇筑完结

  10月12日，历时40天的接连作业，跟着最终一罐车混凝土浇筑完结，标志着武汉火车站西广场进站匝道桥桥梁主体浇筑完结。后续桥梁还将打开预应力张拉、地上标识等康复作业，方案11月底康复运用。

  武汉地铁股份公司一级项目经理江帆介绍，上一年9月7日，为了给武汉轨道交通19号线武汉火车站西广场站施工供给作业条件，对横跨该站基坑的武汉火车站西广场进站匝道桥进行了撤除。跟着车站全体的结构根本竣工，武汉地铁第一时刻启动了还建该桥段作业。

  国庆节期间，为有序推动桥段施工进度，武汉地铁集团安排各参建单位约100多名技能、施行工程人员据守桥段建造一线。武汉地铁股份公司业主代表曾松介绍，该桥段合计浇筑混凝土1100方，运用钢筋450吨，为保证施行工程质量，项目部依据现场条件，优化施工工艺，对架体施行逐跨逐渐整改、检验。在钢筋施工全套工艺流程中，铁四院监理喻正国介绍，对10余个工种的操作标准进行逐个交底，清晰施行工程质量、技能标准。尤其是钢筋规格型号，保证绑扎方位的准确性，钢筋接头衔接结实，保证契合标准要求。

  为保证桥梁内实外美，项目部选用一次浇筑成型的工艺安排。现场两台泵车对称进行浇筑，第三台泵车现场待命。跟着泵车继续向箱梁注入混凝土，作业人员随即选用振捣器把混凝土振捣密实。为了尽最大或许防止振捣器振捣有遗失，来自重庆的泥工胡发均从混凝土的浇筑预留孔四肢并用爬入一米深的箱梁。在四周由支架搭起来的箱梁内部，只容得一个人的空间里，胡发均娴熟的选用耙子把混凝土摊平，再用抹泥刀抹平。他称，相似的工序看起来简略，要到达既平坦又快，至少需求5年时刻的实践经验。

  武汉地铁股份公司二级项目经理李家春介绍，现在，19号线武汉火车站西广场站地上景象康复正紧锣密鼓打开。一起，全长460米武汉站西广场景象河正在进行暗渠段底板钢筋绑扎，方案在线路注册前竣工。